Bogotá DC, 9 de noviembre 2026. -Crece el descontento nacional de los aviadores retirados que reciben sus mesadas del fondo Caxdac, por el inminente traslado masivo a la entidad oficial Colpensiones, lo que significaría hacia el futuro para las finanzas públicas un costo estimado en $9 billones de pesos, al tiempo que no se ha logrado acuerdos en la mesa de concertación en este gobierno.
Se han sentado en la misma mesa, los aviadores privados, los voceros de Colpensiones, los ministerios del Trabajo, Hacienda y Crédito Público, lo mismo que la Superintendencia Financiera, donde los aviadores piden mantener el pago de las mesadas mensuales por parte de la Caja privada Caxdac.
En la historia de la aviación colombiana, Caxdac paga mesadas a los aviadores retirados con cargo a unas reservas que mantiene invertidas y que suman $ 2,17 billones de pesos.
Durante más de tres décadas nunca ha dejado de pagarles y el argumento de sus directivas consiste en demostrar la eficiencia a lo largo de los años y no cargarle a una institución del estado como Colpensiones, esas cargas que en el futuro podrían costarle al gobierno nacional con cargo al presupuesto de la nación $9 billones de pesos.
Insisten los voceros de Caxdac en pedirle al ministerio de Hacienda calcular el impacto de asumir las obligaciones de 790 pensionados actuales y futuros. Al tiempo que se ha conocido que ya se trasladaron 85 traslados afiliados a Colfuturo.
La caja que paga las pensiones de los aviadores civiles (Caxdac) calcula que tiene recursos para cubrir las mesadas hasta septiembre de 2120.
La advertencia está en una carta fechada el 4 de noviembre al presidente Abelardo De La Espriella y al vicepresidente José Manuel Restrepo. La firman Zulma Guauque Becerra, presidenta de la Caja de Auxilios y Prestaciones de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, y el capitán Jorge Mario Medina Cadena, presidente de su junta directiva.
La Superintendencia Financiera le negó esa posibilidad en 2024, según la carta. Por eso, Caxdac pide que se revise la decisión y cita el caso del Fondo Nacional de Pensiones de las Entidades Territoriales (Fonpet) y el de los fondos previstos en la Ley 2381 de 2024.
“Esto no representa costo para el Estado y hace parte de lo necesario para nuestra operación”, dijo Guauque. De la respuesta depende que la Caja pueda seguir funcionando. Sus directivos advierten que, si el permiso no llega, en enero de 2027 tendrían que pedirles al ministro de Hacienda y al superintendente financiero que inicien la liquidación, aunque el dinero para operar alcance hasta junio. Hacen parte de la junta de Caxdac el Capitán Juan Esteban Villa, Capitán Jorge Medina, Capitán Juan Esteban Villa y Capitán Jorge Medina.
Mientras se aclaran esas cuentas, los voceros de Caxdac piden suspender la orden de traslado de afiliados, revisar el concepto de Mintrabajo y llevar la consulta al Consejo de Estado. También proponen que la Presidencia siente en la misma mesa a las autoridades, la Caja, los afiliados y los pensionados. “Debilitar financieramente una institución que ha acompañado durante décadas a los profesionales de la aviación trasciende el ámbito pensional”, insistió el capitán Medina.
